Holder HD1 Ölpumpe

TDM – FSU - 2S - SD

Bis ca. D12 13 250 Fördermenge 105 ccm/h. Im Ersatzfalle Ölpumpe mit Fördermenge 180 ccm/h einbauen.

Ölpumpenübersetzung 1 : 3

Fördermenge der Ölpumpe             180 cm3/h = 8,0 cm3 bei 2110 Prüfstandsumdrehungen

Ölpumpeneinstellung                       Drehrichtung nach links erhöht die Fördermenge

Fördermenge  Meßdrehzahl: HD 1 = 2110

Minimum-Werte                                 Ausgang 1                           Prüfstandwert

Rück-                    Holder Prüf-                                                        (Holder

förderung             standwert                                                            Prüfstand)

Motor-Nr.                                              (D)                                                                         (R2)

a.) HD 1 bis 13 250            105 cm3/h            4,65 cm3              105 cm3/h                            4,65 cm3

b.) HD 1 ab 13 251             180 cm3/h            8,00 cm3             180cm3/h                             8,0 cm3.

Im Ersatzfalle plombierte Ölpumpe mit Fördermenge 180 cm3/h einbauen. Alte Ölpumpen in jedem Falle

auf Fördermenge 180 cm3 /h einstellen lassen!

Durch natürlichen Verschleiß der Einstellschraube (Kugelspitze) bzw. Taumelscheibe kann sich die Fördermenge der  Ölpumpe nach längerer Laufzeit des Motors vermindern.

Damit kein Ölmangel entsteht, empfehlen wir, anlässlich der kostenpflichtigen Kundendienste, nach jeweils 1000 Betriebsstunden die Ölpumpe zu überprüfen. Falls kein Holder: Ölpumpenprüfstand vorhanden, kann wie folgt verfahren werden:

a) Austausch-Ölpumpe einbauen - Pumpe muss ausgebaut werden - Achtung! Zuleitung zur Ölpumpe entlüften.

b) Ohne Prüfung. Einstellschraube (E Abb.2) 1 Umdrehung nachstellen. (nach links drehen)

D    =  Druckleitung

F    =  Ölzuleitung vom Öltank

R1  =  Rücksaugleitung

R2  =  Rücksaugleitung zum Filter bzw. Öltank.

 Abb.2

Bei stark veröltem Auspuff empfehlen wir den Einbau eines Entlüftungsrohres.

Wird ein Einbausatz am HD 1 angebracht, so sollte vorher der Auspuff ausgebrannt und gereinigt werden.

Neuer Ölkreislauf: Zwischen Verschlußdeckel (74) und Ölpumpe wird das Entlüftungsrohr(siehe Skizze und Foto) angebracht.